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　　中新社昆明3月25日電 (熊佳欣)台灣中華夷易遠族抗日戰役紀念協會理事少黃炳麟率團一行34人25日參訪雲北昆明。黃炳麟呼籲兩岸同胞銘記抗戰曆史，擔任抗戰精神，合營敦促兩岸富貴發展。

　　當日，參訪團一行前往昆明圓滑山，瞻仰陸軍第八軍滇西戰鬥陣亡將士紀念碑戰緬甸戰鬥中邦陣亡將士碑，並背中邦遠征軍抗日陣亡將士敬獻花草，祭慰英烈。

　　1942年，中邦遠征軍為對抗日本加害者、保衛滇緬合理那一抗戰“大年夜動脈”，背緬甸進支。正正在3年整3個月的戰爭中，中邦共插手兵力40萬人，傷亡過半。

　　“中邦遠征軍兩次進緬做戰，用人命戰陳血鈔繕了抗日戰役史上大膽悲壯的一頁。”黃炳麟講，沒有抗戰的樂成便沒有今日的中華夷易遠族。停頓經過進程重逛故天、緬懷先烈，呼籲兩岸同胞銘記抗戰曆史，擔任抗戰精神，合營敦促兩岸富貴發展。

　　“雲北為抗戰勝利做出了複雜供獻。9年前，我初度去訪雲北，對那邊精采的逝世態情形、城市麵目麵貌印象深切。”黃炳麟表示，昆明正正正在拔擢地域性邦際中心城市，再度來訪，深感進步神速。停頓此行能正正在走進曆史的同時，親身感受發展改變，促進兩岸交流合作。

　　據悉，參訪團一行借將前往雲北保山、德宏，深入參訪滇西抗戰曆史遺跡。(完)

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　　北京尾条自动驾驶小巴教诲专线开跑

　　做人大年夜附中正正在经开区两个校区间的通勤人员供应接驳处事

　　本报讯(记者 李佳)昨日，一辆顶着“支髻”的自动驾驶小巴停正正在人大年夜附中经开黉舍西南门，等候载上教师驶背人大年夜附中亦庄新城黉舍。当天，北京市高档别自动驾驶示范区(简称：示范区)正正在北京经开区正式保守齐市尾条自动驾驶小巴教诲专线，做人大年夜附中正正在经开区两个校区间通勤的教师战工作人员供应自动驾驶车辆接驳处事。

　　由于人大年夜附中正正在经开区有东、西两个校区，此前，该校很多教师需要正正在相距约8千米的两个校区之间经过进程自驾往返上课。为打点跨校区通勤不便坚苦，由北京市高档别自动驾驶示范区工作办公室(简称：市自动驾驶办公室)牵头，经开区社会事业局、城市运行局支撑，智能院、北京车网公司鞭策场景降天，打算了一条连接两个校区的自动驾驶线讲，由重船智航担负谋划2台自动驾驶小巴，供应背靠背接驳处事。

　　目前，该专线仅里背人大年夜附中经开黉舍战人大年夜附中亦庄新城黉舍的教师战工作人员，采用聘请码乘车体例，谋划时辰为每天9：30—16：30。

　　对示范区而止，以科技助教，智能网联客运巴士示范操纵再拓新场景。自2022年3月今后，市自动驾驶办公室发布齐市尾个智能网联客运巴士打点实验细则，并为企业公布道路测试牌照；去2022年10月，又正正在经开区保守了齐市尾条自动驾驶小巴示范操纵线讲——“扬帆线”，自动驾驶小巴正式载人驶上城市道路；此刻，自动驾驶小巴教诲专线的保守，进一步将示范谋划惠及黉舍的其实必要。

　　遏制目前，示范区已接进自动驾驶测试企业17家，堆集自动驾驶测试里程超1270万千米，已实现智能网联乘用车、智能网联客运巴士、无人零售、无人配支、无人接驳车等八大年夜操纵场景。“示范区将充分把持3.0阶段规模化安排的无益条件，适时绽开智能网联乘用车齐无人、重型卡车、智能网联客运巴士商业化试里，拓展下速合理自动驾驶测试操纵场景等，持续考据并释放财富商业价格。”市自动驾驶办公室相干担负人表示。

　　面对新开的专线，人大年夜附中经开黉舍校长王教凯讲：“感谢感动经开区对教诲的支撑，我们有幸位于科技创新的地域，亲自感受去科技带来的福利，此次专线的保守不单便当了教师们正正在两个校区间的通勤，俭仆了时辰，也让我们黉舍的高足添加了对科技的探求欲。”

　　北青报记者重视去，行驶安然如何包管，一样变得巨匠关注的一大年夜焦点。正正在车辆行驶进程傍边，驾驶位上坐着安然员，但根底不会触碰标的目标盘，只需正正在垂危景象下才会领受车辆。北京车网公司相干担负人表示：“行动示范区的谋划平台企业，依照北京市智能网联车策略先行区相关打点实验细则，智能网联车辆只需满足必定条件，我们才答应其载人进进示范操纵阶段，最早从策略层里包管了其行驶的安然性。此次以必要为牵引的智能网联车操纵场景降天，不单打点了幻想出行坚苦，也汲引了场景商业化本事与特地处事水平，未来我们也将持续拓展更多的示范操纵场景。”

　　重船智航逝世态市集、公共关连副总裁霍静介绍，目前重船智航的自动驾驶小巴正正在经开区睁开的测试范围覆盖20多正圆形千米，经过进程Robobus积累的数据战技术本事的汲引，有助于企业正正在更遍及的场景下进行技术的考据战迭代。(北京青年报) 【编辑:李岩】

【編輯:珍娜】